【投稿者】
野村譲

【関連海岸】
北海道函館市臼尻町

【投稿内容】
　私は北海道函館市臼尻町で大謀網（大型定置網漁）をやっている漁師であります。私の町は北海道定置網発祥の地であり、縄文の時代の遺跡も数多く発見されている事から、古代から恵まれた漁場である事がわかります。定置網は季節に応じた魚をとっており、ほっけ、マス、いわし、さんま、サバ、イカ、本マグロ、鮭などその魚種は多岐にわたります。
　昨年は私の定置網では近年まれに見る大漁であり、多くの本マグロを水揚げいたしました。水産学会で静岡に訪れた際に清水一の寿司屋を尋ねたのですが、そこのご主人が私の定置網で水揚げしたマグロを築地経由で使っていたと聞いた時は大変興奮いたしました。余所の土地で偶然入った寿司屋で自分のマグロが使われていたと聞くと、自分も日本国の食料自給を助けているのだと実感致しました。
　本年の漁も例年通りに4月から始まり、2ヶ月が経とうとしています。内浦湾（噴火湾）の水温は例年に比べると若干低いのですが先週からカタクチイワシが入り始め一安心しております。今年も良い漁であることを切に願うばかりであります。イワシと言えば七つ星のマイワシを想像されるかも知れませんが、ここ10年前くらいから魚種交代が起こっているのか、マイワシの漁獲が減ってきた代わりにカタクチイワシと言う小降りのイワシが大量に水揚げされています。そして近年では海水温の上昇のせいか夏の時期にブリが網に入る事もあります。そして何よりも驚異なのが秋口から日本近海に出現する巨大エチゼンクラゲです。数年前に私のところの海でも大量に発生した巨大エチゼンクラゲが押し寄せ漁に多大な打撃を受けました。クラゲが網にはいると、網の中の魚がクラゲの毒によって傷み、商品にならなくなってしまいます。そしてエチゼンクラゲは直径1メートル以上もあり、重さも100キロを越える事もあり、その重さで網が破れてしまう事が一番の問題なのです。数年前にクラゲがきたときは9月から12月までの3ヶ月で洋上において2,500トンも破棄いたしました。
　昨今は地球温暖化、海洋汚染など様々な事が原因となり、日本近海での沿岸漁業の漁獲量の激減により操業が大変な事になってきております。元来、漁業は自然に任せたままで、海洋環境が健全であれば自然の浄化能力のおかげで漁をする事が出来ました。農業の様に地道な人間による努力を必要とする物が最小限である代わりに命を賭けるリスクがあります。そして沿岸地域の人口が増え、あまりにも海洋環境を顧みない護岸工事、都市化に伴う海洋汚染、乱獲を続けてきた結果、今の沿岸は疲弊しきってしまいました。自然環境の修復には莫大な資金と時間が必要であり、長期的な視点から計画を立てていかなければ難しい物だと認識しております。今の状態が続く限り、今日より明日、海が清浄になった事はない。何か手を早急に対策を打たなければ大変な事態に至る。日本国の食糧自給の要でもある沿岸漁業の衰退は、漁師の後継者問題だけに止まらず、食糧自給率問題にも影響を与え、そして情緒ある日本沿岸の漁村風景も破壊してしまうものであります。四海に囲まれた海洋国である日本は海洋環境にもっと目を向け海洋立国とならなければなりません。まずは我々漁業者がもっと海洋・沿岸環境にもっと目を向け無ければならないと思慮しております。
　是非、海岸研究会の先生方、私どもの海岸にいらしてくれませんか？先生方を迎えて漁業者への啓発ワークショップを開催したいと思っております。ご検討のほどよろしくお願いいたします。

【投稿者】
beachmollusc

【投稿内容】
表題の本、Blackwell、2004年初版で出版された本が昨日配送されて来たので眼を通しました。

網羅的に書かれた地学の教科書（大学の入門レベル）で、読むにはやや退屈するところがあります。しかし、地形・地質だけでなく、海面変化、堆積学、気候、波と海岸の環境などの基礎を丁寧に説明しています。ただし、アメリカの海岸に特徴的で日本では同様なものが乏しいbarrier islandsやestuariesを大きく扱っていて、沖積平野の海岸については詳しくありません。

海岸は、似たような姿をしていても、その形成過程(地史）や地質、気候、波浪環境などの地域特性を強く反映させていますので個性が豊かです。そのため、この本の中で具体的な事例が多く紹介されていても、日本の海岸についてそのまま参考になるとは言えません。しかし、科学的な共通原理が働いている基礎情報が重要なので、その記述整理がよく出来ているため、役に立つ本であると思います。記述ない様に突っ込みどころは多少ありましたが、現在の定説をきちんと書いていると思います。

日本語で書かれた海岸の科学についての本はかなり古いのしかありません。学問的に注目度が低い分野で、基礎情報の蓄積が乏しいまま、海岸工学分野だけが潤沢な予算を消化しながら独走・暴走して「試行・錯誤」の後半部分を文字通り続けているようです。彼らの書いた論文や本を読むと、海岸科学の基礎部分を飛ばしていることが明瞭です。この本を読んで基礎のおさらいして欲しいと思います。

この本の終わりの2章で、まずcoastal erosion として自然現象としての海岸侵食を説明し、最後のhuman interaction with coastal dynamicsで、人間がこれまで行ってきた海岸の自然に対する干渉行為とその（多くの不幸な）結果について解説しています。

海岸構造物の建設について381－382頁に総括されたコメントを紹介したいと思います。著者らはこの面での発展史を3段階に分け、
(1) exploitation and utilization
(2) development of protection from coastal hazards
(3) preservation and attempts to achieve harmony between nature and coastal utilization
三番目の段階に我々が最近到達したとしました。つまり、(2)の海岸防災のための構造物の建設が海岸の自然を結果的に破壊、あるいは改変し、不都合な状態をもたらしたことに対する反省の時代に入ったということです。

この部分の締めくくりに、発展途上国の多くでは、いまだに(1)の段階であり、北アメリカ、ヨーロッパそして日本が犯した「失敗」から学んだ様子が見られない、と言っています。

このように日本が引き合いに出されています。たしかに、最近では自然に配慮するようにと名目だけは付け加えています。しかし、その実態は、反省の反対方向に突き進み、（「自然にやさしい」と称される「階段護岸」が象徴するように）、さらなる環境改変と自然破壊を進める（防災？）事業の予算獲得の口実にされているにすぎません。このような日本の実態を、本の著者達が詳しく知らないようですが、もし実際に日本に見に来たら仰天するでしょう。(2)の段階のままで暴走を続ける日本の海岸ですから。

【投稿者】
壱岐信二

【関連海岸】
神奈川県茅ヶ崎海岸

【投稿内容】
発見日時：2010年正月

湘南海岸に沿って走る国道134号、箱根駅伝8区の最終走者が過ぎた直後の状況です。あちらこちらから“海でも見に行くか”といった声が聞こえ、海岸へ出ると家族連れやサーファーで大変賑わっていました。海と文化が一体化した茅ヶ崎らしい原風景が見られました。

駅伝観戦するサーファー

沖にえぼし岩を望み、船釣、サーフィン、散策とそれぞれが正月休みを楽しんでいました

当日の朝に行われていたビーチクリーン